图：日本劳动力不足，企业为了抢夺工人，只能持续提高福利待遇。
中评社北京6月29日电／据大公报报导，笔者上周游玩日本，发现转工推介会的广告随处可见。随着劳动力市场的供求关系逆转，日本“终身雇用”的职场传统正在瓦解，年轻世代也不再推崇“一生悬命”的价值观。人才流动日渐频繁，企业不得不持续涨薪增加福利，方能留住员工。
据日本官方统计，2022年有意转职者达968万人，刷新历史纪录。在这波跳槽大潮中，以18至26岁的“Z世代”人数最多，较过去十年增长4.8倍。此外，从大型企业离职的人数，比2018年暴涨约18倍。
职场供求关系转变
传统日式就业市场以“终身雇用”与“年功序列”的特点闻名世界，但年轻一代拒绝追随父辈脚步。据日本厚劳省统计，截至2024年4月，超过30%的应届生都会在3年内离开第一份工作岗位。社会上甚至出现了众多辞职代理公司，即是为做出辞职决定的职员作代表“通知”公司。
离职风潮的背后是职场供求关系的转变。日本政府调查显示，每100名求职者就有150个职位空缺，制造业、运输业和建筑业的劳动力缺口最大。这一就业趋势恐怕难以扭转，如今日本人口已连续13年出现下滑，单是去年就减少83.7万人，平均每小时就减少近100个人。日本15岁以下人口占总人口的11.4%，创下历史新低，而65岁及以上的人口占比为29%。
在此背景下，企业招工难的痛点是显而易见的。2022年，日本帝国资讯银行曾对1.1万家企业展开调查，超过半数的企业表示公司的劳动力短缺。2024年就业信息服务公司Recruit Co.对529间日本企业负责人的调查显示，回答“招人很难”的企业约占一半，加上回答“比较难”的企业，合计超过八成。
降低外劳门槛救亡
企业为了抢夺劳动力资源，只能持续提高福利待遇。在2024年的“春斗”谈判中，第一轮协议工资的增幅就达到了5.28%，创出33年新高，也大幅超出3.85%的市场预期。产业巨头更是在这轮加薪调整中一马当先，丰田汽车连续第四年全面满足工会的加薪和奖金要求，尽管具体数据未公开，但企业高管表示这是历史上最高水平的加薪。此外，本田汽车公司加薪5.6%，为1989年以来最大加薪幅度。日本航空公司则同意将每月基本工资上调1.2万日圆，为1991年以来最大加薪幅度。
当然，抢人大战属于存量博弈，做大增量还是要通过外劳输入。日本政府于2019年4月放宽引进外籍劳工的资格。根据当时的计划，截至2024年3月的5年内，该国最多可以引进34.5万名外籍劳工。今年引进计划到期后，日本政府又宣布在未来5年内，将具有“特定技能”的外籍劳工人数上限提高至此前水平的两倍，达80万人。日本官方数据显示，截至2023年10月，在日外籍劳工人数达到205万，较去年同期增长12.4%。
据笔者观察，日本便利店及麦当劳的确出现了南亚裔劳工。另有报导指，日本约90%的酒店深受劳动力短缺之苦。即便行业对语言交流与服务礼仪的要求几近苛刻，一般不考虑雇用非本国员工，但现在已有大型连锁品牌开始雇用自孟加拉、越南等地的外籍员工。
