台湾海洋委员会海巡署。（中评社 郑羿菲摄）
中评社台北7月4日电（记者 郑羿菲）澎湖渔船“大进满88号”遭大陆海警扣押人船一案，引来台湾社会高度关注，“海巡署”3日的专案记者会连外媒都到场采访，凸显赖清德执政下的两岸关系异常紧张。“海巡署”低调说明的氛围应证理亏在先，对照赖清德五度畅谈新“两国论”，映照出两岸关系不好苦果，只能由台湾全民吞下。
赖清德520就职后，已五度公开谈“中华民国”与中华人民共和国互不隶属的新“两国论”，连“行政院长”卓荣泰、陆委会副主委梁文杰都跟着上车喊互不隶属，无视大陆已举行环台军演、中止ECFA中134项产品关税优惠的强硬回应，及其台湾学界、在野党要求缓和两岸关系的建议，“赖政府”掌舵1个月多，两岸关系紧张情势与敌意螺旋扶摇直上。
近期金门、澎湖、马祖涉及两岸关系比较重要的有：
一是大陆福州旅游业者赴马祖踩线团进行3天2夜行程于7月1日圆满结束，连江县政府推广观光的规划，让福州旅游业者对曾是两岸战时前线的马祖留下不少好印象。
二是金门县副县长李文良偕同金门县议员王国代（金门红十字会理事）、许玉昭（金门红十字会副会长）等人，7月2日前往泉州晋江市，为214金门撞船事件慰问罹难大陆民众家属，并以“金门县红十字会”名义，捐赠逾新台币20万元，盼事件早日落幕。
三是澎湖籍渔船“大进满88号”2日晚间因越界捕捞，遭大陆海警登检，并将船只带回大陆泉州晋江市围头港，而澎湖地方政治人物县长陈光复、“立委”杨曜、县议会议长陈毓仁等人都在3日设法透过各种管道救援。
这三件事都显示在赖清德执政的两岸关系紧张大框架下，离岛地方政府只能努力维护两岸间仅存的一点善意，以及必须自救。
值得注意的是，相比214金门撞船事件在“海委会主委”管碧玲跳上第一线说明下，拖到现在还未能解决，甚至金门钓客胡姓民众3月迷航到大陆，因具军人身份遭大陆滞留至今未能返台；此次大进满88号案，管碧玲拖至晚上才发声，先由“海巡署副署长”谢庆钦出面专案说明，记者会上的气氛也非常低调，与214金门撞船事件完全不同。
谢庆钦虽因身份无法直接点明是大进满88号越界捕捞，但也说明该船事发位于大陆领海、正在作业、现在正是大陆伏季休渔期间，便能侧面应证是台湾渔船理亏，谢并表达希望大陆查明事实后，照往例罚款放人放船。显见台湾基层不想政治化，只想赶快让事情获得解决。
这些事件拼凑看起来，“赖政府”对两岸政策，出现高层拚了命地喊口号往前冲、不顾两岸关系好坏，但基层执行者、地方政府都不想升高政治冲突，只想赶快解决两岸之间遇到的民生问题，岂不矛盾？
两岸之间会不会有缓和的空间？陆委会主委邱垂正曾表达，“只要踩线团到马祖，我们就会积极的回应”，马祖踩线团刚结束，而陆委会4日的例行记者会，也改由邱垂正亲自主持，届时若在两岸观光政策上有所松绑，如解除禁团令、复航平潭到台湾的海上客运直航等，或许是当前两岸关系有所缓和的空间。但陆委会上个礼拜才刚调整台湾民众赴陆港澳旅游警示灯到橙色，并不鼓励台湾民众赴陆旅游，此又相互矛盾。
