“港铁公司态度软弱，简直纵容暴徒！”立法会铁路事宜小组副主席陆颂雄批评，港铁对逃票、乱按紧急掣、损毁车站设施，通通无依例执法，“最起码有个姿态，暴徒跳过闸，电视新闻画面也见到，纵容大量逃票，港铁附例等同废咗！”
工会：公司对暴徒招呼周到
“（港铁）公司对暴徒，简直招呼周到！由第一日开始，只是抱着‘斩脚趾避沙虫’心态，希望暴徒不要再来，态度已经出问题。”香港铁路工会联合会主席林伟强透露，港铁公司向员工下达指引，以同事安全为首要，更明言“拦截违例者并非最重要，以免触发正面冲突”。
林伟强质问，前晚元朗站遭破坏，暴徒午夜12时许四散，公司抽调其他车站员工往协助维修清洁，但公司内部规定，员工须在清晨五时前完成抢修，导致前线员工压力很大，士气低落。他认为，公司仍可聘请外判保安，甚至要求警员协助执法，否则破坏只会更频密激进。
大公报先后两日查询港铁公司，获回覆称车站职员一直适当处理，维持正常运作，避免其他乘客受影响；至于车厢幕门贴示威标语，发言人称会“呼吁乘客保持车厢和车站整洁，切勿在港铁范围内张贴任何物品”。
列车禁携乐器 却准暴徒带武器
港铁前身是香港地铁，2007年与九广铁路合并后，改名为港铁，并设立港铁附例，当中备受争议的条例，包括限制乘客携带超出指定尺寸的乐器进入车站范围，但近日暴徒带备竹枝和易燃物品等武器，竟视若无睹，出现双重标准。
“捣乱完，仲有列车接送暴徒返屋企，有冇搞错？”网民对暴徒搞乱香港，纷纷咬牙切齿，更有人质疑，港铁以列车接走乘客，成为乱港帮凶。有港铁员工向《大公报》记者表示，不明白公司立场，多次提供额外的列车服务予暴徒离开，员工也敢怒不敢言。
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