|
| 霍尔木兹海峡这一全球重要能源通道继续受限（资料图片） |
中评社香港3月9日电／美国和以色列对伊朗发动的战争已打了超过一个星期，一如所料美以在首周取得压倒性优势，包括将伊朗最高精神领袖哈梅内伊等约40名军政高层击杀，并声称已摧毁了逾40艘伊军舰艇，瘫痪了伊方的导弹及防空系统。星岛日报今天社论指出，德黑兰政府与伊朗革命卫队均表明会战斗到底，不会向美方投降或进行谈判。而凭藉化整为零、去中心化的马赛克战略，伊军在多名军政领导被杀害后，依然持续奋勇作战，对美军以至区内国家的美西方设施造成一定伤害和威胁。
社论说，据报伊朗专家会议将选出哈梅内伊的儿子穆杰塔巴担任新的最高精神领袖，他与佩泽希齐扬的关系如何？能否有效统领一众将领行事？现阶段实难以预测，但肯定的是，在当前的军政混乱局面下，难以期望伊朗会在短期内与美方展开具认受性的谈判以至投降。
对于今次美以攻伊对香港的影响，多名特区政府官员起初都强调有危亦有机，尝试将坏消息转化成好消息。财政司司长陈茂波在开战两天后指出，面对外围环境不稳，金融市场难免出现波动，但相信有不少资金会选择来香港避险。
社论认为，乐观的预测及积极的态度，长远可能是对的，但无助企业和市民应对因战事延长带来的短期、实质冲击。代表进出口界的立法会议员就指出，虽然中东与香港的直接贸易额不高，但战事令国际油价上升，加上船公司为避险而改行路程较远的航道、战争风险附加费等，预计全球航运成本会在短期内上升5%至10%。
同一问题亦会在空中运输出现，包括货运与客运。近几年受到俄乌战事影响，部分航班须绕过俄罗斯及乌克兰领空航行，已令欧亚之间的空运及机票成本上升。现在连中东这个热门中途站及绕道领空也出事，影响将会更大。市民即使无意前往中东或欧洲，留在香港，也避不了油价上升的影响。本地车用汽油及柴油近日已显着上升，使用电动车或公共交通工具的也未必能幸免，因为电费、煤气及石油气价格，以至港铁、巴士车费的调整，都或多或少与国际油价挂钩。
社论认为，长远而言，政府应检视香港的能源政策，更强调能源安全保障，减少受到国际能源价格和供应的影响，而不是只顾吸纳中东的避险资金与黄金。 |
