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的士霸占巴士站 猖獗违泊等客
http://www.CRNTT.com   2022-11-25 09:48:38


  中评社北京11月25日电/据大公报报道,屯门青麟路的巴士站数年来竟变成了的士站?日前网上一则帖文,引来网民热烈讨论,控诉上址巴士站长期有多辆的士违泊,阻碍巴士及小巴正常上落客。

  区议员直指上址违泊的问题存在已久,已要求运输署扩阔该巴士站,惟拖拉近三年,还要待明年才能开工,直斥署方拖沓、效率欠佳。

  讨论巴士站被的士占用的帖文一出,引来不少网民和应,有网民指“周日欣田村(邨)对开巴士站人流不多,高峰期有四辆的士停在巴士站排队,而巴士亦因受的士阻碍而需在马路中上落客”。刚过的周末,大公报记者实地观察求证,不时看见有的士“埋站”,停泊在巴士站的前或尾端,中间留下让巴士和小巴上落客的位置不足,巴士和小巴都很难驶入此“中间位”,只能在马路中心上落客,十分惊险,但市民似乎已习以为常。车站不时有小巴响号示意的士“阻住晒”,但的士未有理会。其间曾有警车经过,一度着警车灯示意的士离开,但幷没有抄牌或作出警告。

  新屋邨将入伙 情况更恶化  

  “其实可以喺度加个的士站,虽然这条街违泊严重,令大车经常要面对迎头车辆,都系你不动我不动,但人口又加咗,配套加多小小都正常合理。”不少网民拆解上址巴士站变的士站的原因,有网民说:“其实自从疫情,巴士和上水小巴少咗班次之后,就慢慢畀的士占据咗来做等客。”<nextpage>

  运署研在附近设的士上落点

  一直跟进事件的屯门区议员赖嘉汶表示,上址巴士站内常有的士违泊的情况存在已久,随着公屋菁田邨、和田邨及私人屋苑Novo Land即将入伙,巴士路线增加,巴士站的服务需求将会上升,相信会令情况恶化。她又指出,2020年她已向运输署要求扩阔该巴士站,惟据知需要拖至明年农历新年后才能动工。上址巴士站未扩阔,安全隐忧继续存在,巴士和小巴常要在路中心上落客,十分危险。她希望政府能尽快展开巴士站扩阔工程,以保障乘客安全。她又说,附近蓝地交汇处亦因人口发展增加,令使用率提高,一个月内发生多次交通意外,当中更涉有人死亡,希望政府能多加关注及改善。

  运输署发言人表示,因青麟路平日交通较为繁忙,幷不适合加设的士站。该署正检视在欣田邨附近合适位置(如紫田路近麒麟豪苑)增设指定的士上落客点的可行性,以方便居民。当有具体可行方案时,该署会透过屯门民政事务处咨询地区人士,然后推展有关工程。

  警方发言人表示,今年5月1日至10月31日,屯门警区在青麟路及欣田邨一带共接获98宗有关违例泊车的投诉,幷发出1792张定额罚款通知书。为确保区内道路安全及交通畅通,警方采取多方面的政策及措施,包括不时派员于区内违例停泊严重的地点加强执法行动。

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