上中下游联动 产业升级“领头羊”
在中国（深圳）综合开发研究院副院长兼前海分院院长曲建看来，通过深中通道这样一个大型基础设施建设，让人、财、物、数、车五个生产要素高效、便捷、低成本地流动，可以迅速拉平两个地区的发展水平。与此同时，东岸地区也可以和西岸地区寻找新的市场空间、产业发展的空间和人力拓展的空间，实现东西两岸共同繁荣。
“东岸是中国AI技术的一个‘领头羊’，西岸地区机械产业比较发达。让东岸AI的大脑与西岸的手脚联动起来，深中可联手在珠江三角洲做经济发展的‘排头兵’，在下一代产业转型升级之中，继续扮演‘领头羊’的角色。”曲建盼深圳和中山共同建设高代际产业园区，向上游发展，提高技术研发和产品设计能力；向配套拓展，进入关键零部件设备制造领域；在中游精选，从事制造创造增加值大的环节；向下游延伸，积极发展渠道和品牌服务。
促旅游产品提档升级 湾区旅收料增数百亿
深中通道的开通，使珠江口东西两岸实现“半小时生活圈”，为文化旅游带来巨大发展潜力。据瞭解，深圳宝安区与中山翠亨新区加强文旅合作，推出“一程多站”精品旅游线路，共同打造粤港澳大湾区世界级旅游目的地。有行业人士分析，深中通道开通将促进大湾区内城市间的旅游资源整合，倒逼旅游产品提档升级，提升区域整体吸引力。
粤港澳大湾区文旅研究院执行院长刘全铭认为，对于深圳来说，便捷的交通将使周末和短假期的游客量显着增加，吸引更多来自中山、珠海、江门等地的短途游客。中山丰富的文化遗产和历史景点，也将吸引大量观光客。“深圳的年游客总量预计将增加10%－15%，中山的年游客量预计增加20%左右。整体而言，大湾区的旅游业将实现15%－25%的增长，新增收入可能达到数百亿人民币。”
刘全铭表示，对于珠江西岸来说，需要着重于深圳都市圈更年轻化的游客属性，做好产品联动业态升级场景打造。而对于深圳来说，则需要进一步与珠江西岸的珠海海洋度假、中山的文化景点和江门的生态旅游资源形成互补，做好都市沉浸式旅游等前沿性的旅游产品的供给。
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