交通运输部数据显示，过去一年，我国港口绿色智慧转型进一步加快。11个国际枢纽海港港内集卡清洁能源使用率占比超过60%，沿海主要港口煤炭、矿石等大宗散货绿色疏运比例超过85%，这对港口以及周边城市的空气质量提升起到了显著作用。上海港、大连港、宁波舟山港都积极提升绿色甲醇、生物燃油等船用绿色燃料的加注能力。我国已经建成全自动化码头52座，应用规模、作业效率、技术水平都居于世界前列。
智慧港口与码头建设成果显着。近日，全国首个大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段在山东港口日照港建成投用。项目首创全货类适用、全流程互通、全系统智能的大宗干散货作业体系，在占地510万平方米的亿吨级单体干散货作业区，通过200多条作业流程灵活串联各泊位、堆场。
“我们研发了新一代大宗干散货全域智慧管控系统和国内领先的火车装车楼系统，攻克了人工摘钩和清车行业难题，实现‘从卸船到装车’‘从卸车到装船’全流程自动化贯通，系统作业效率提升超30%，全员劳动生产率提高3倍。”山东港口日照港安全环保科技部副部长、技术创新中心副主任王衍棣说。
天津港集团科工管理部副总经理李强介绍，2024年，天津港生产智能化全面提升，大型集装箱装卸设备自动化率达行业领先水平，首创港口智能管控系统TCA上线运行；不断优化生产组织，34次打破各货类作业效率纪录，6条干线船时效率全球第一；与华为研发港口大模型PortGPT1.0，组建大数据中心，建设行业首个A级绿色低碳算力中心。 |
