记者注意到，新年伊始，多家新能源车企还加大了新技术的投入，以固态电池为代表的新一代电池产品正在加速研发，人工智能大模型正在加速赋能汽车的研发、生产、销售、服务等全流程，高阶自动驾驶加速落地。
中国汽车工业协会专务副秘书长 许海东：新能源汽车产业发展跃上了市场化、产业化、规模化发展的新阶段。这也意味着新能源汽车要从数量扩张转向质量和效益的提升。
开年不停歇 中国汽车“出海”正当时
不仅是国内市场上新能源车企加速新一轮高质量发展，新年伊始，中国汽车品牌“走出去”的步伐也在不断加快。
在山东烟台，一月份的时间还未过半，这里的滚装码头就已经向海外发运商品车超过10000辆。在江苏南通，全球最大、最环保可运载9100辆车的汽车滚装船刚刚交付投入使用；在广东深圳，比亚迪出海滚装船队再添一员，最多可以满载7000辆车驶向全球。
比亚迪集团品牌及公关处总经理助理 罗昊：新年伊始，比亚迪第三艘滚装船合肥号的顺利启航，对我们整体的出口能力有显着提升。
记者注意到，随着技术和产业链的发展，新年伊始，越来越多的车企不再满足于单一的产品出口，而是纷纷投入产能，到海外“大显身手”。
在泰国罗勇东部经济走廊特区，长安汽车首个海外新能源整车基地，正在加紧建设新工程。
长安汽车东南亚事业部副总经理 蔡洪伟：我们计划于2025年3月底前实现投产，一期设计产能为10万辆每年，并且具备二期将扩展至20万每年的能力。 |
