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| 在中塔公路二期建设项目施工现场，装载机正在清理路面积雪。（图片来源：人民日报） |
目前，中塔公路二期建设项目已完成全线60%左右的路面摊铺工作，极大地改善了当地通行状况。卡车司机穆罕默德经常跑中塔公路，特别关注项目进展。从前，这条路上山体滑坡是常事，车辆总被滞留途中，一耽误就是好几天。“现在路况有了很大改善，路上的货车也越来越多了。”穆罕默德说。
采访途中，记者遇到一列车队迎面驶来，20余辆纯白涂装的中国新能源汽车在高山峡谷间穿行。当地人告诉记者，这是中国新能源车企向塔方企业交付的新车，最近一段时间，常有这样的车队驶过。
此前，由于交通不便，大部分销往塔吉克斯坦的中国汽车只能通过乌兹别克斯坦中转进入塔市场，运输成本高昂。如今，中塔公路成为中国汽车进入塔吉克斯坦的一条重要线路。
当车队停下休整时，陪同记者采访的贾姆舍德好奇地走上前，仔细打量着新车，从外观到内饰都看了个遍，还与车队司机交流，瞭解车辆的操控、动力、续航等细节。
车队领队奥迪利介绍：“这批车辆的目的地是杜尚别。现在，越来越多的出租车公司使用中国新能源车作为运营车辆。等路全部修好了，新车就可以用拖挂式运输车全程运送，大大降低运输成本。”
人畅其行、物畅其流给地区发展注入新活力。预计2026年道路全线建成之后，杜尚别与戈尔诺—巴达赫尚自治州之间的货物运输效率将提升30%，运输成本有望降低20%。
2023年，中塔双边贸易额接近40亿美元，再创历史新高。“中塔公路正不断成为沿途城市的机遇之路、富裕之路。”塔吉克斯坦国家科学院欧亚研究所首席研究员阿卜杜加尼·马马达齐莫夫说，“中塔公路改扩建项目将进一步改善两国陆路交通条件，帮助塔吉克斯坦更好地与中国市场联通，为我们带来更多发展机会。”
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