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| 图12 自2021年以来几家主要公共交通营运商的车费变化幅度与通胀率对比（中评智库大数据中心制图） |
其四，自2021年以来，三家巴士公司多次宣布加价，也是不少市民认为引致2元乘车优惠补贴近年来急升的原因之一。由图12可见，过去4年多，九巴、城巴及新巴、屿巴三家专营巴士营运商，皆向政府申请加价共3次，累计加幅分别为14.0%、24.4%与23.3%，不仅大幅领先港铁的票价上升速度，也明显高于同期的通胀水平。尽管过去几年供应链大范围调整造成能源价格上涨，但不少观点仍不满巴士公司的价格调整过于进取，更对由此造成的2元乘车优惠补贴金额膨胀颇有怨言。另有舆论指出，通胀是经济成长必然伴随的现象，巴士公司加价也无可厚非，但特区政府却维持2元的乘车优惠金额不变，质疑此举忽视了实际的经济环境变化，长此以往更将难以为继。
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