今年44岁的伏盛民2003年来到青岛港工作，当时他的工作岗位叫“轨道吊司机”。2023年，他从30多米高、5平方米大的轨道吊操作室“降落”回地面，成为一名远程操作员。伏盛民说，过去，他需要在狭小的操作室内弯着腰低着头，透过脚下的玻璃观察下方吊具和集装箱的位置，靠经验和眼力抓放集装箱。一天下来，他总是腰酸背痛，工作强度很大。
“现在坐在电脑前，推推手柄就能轻松抓放集装箱，工作环境安全舒适，吊装时间也缩短了。”伏盛民说。
安全、便捷、高效，源于码头的智能化改造。2014年，青岛港前湾联合集装箱码头启动智慧化升级改造，应用5G、人工智能等新技术，推动集装箱码头从传统人工操作向自动化运行转变。
“目前，码头77个场区的自动化改造工作已完成，99台轨道吊全部实现远程操作。”该公司自动化研创中心智能设备主任王鑫告诉记者。
年关将至，港区内的年味越来越浓，大红灯笼高高挂起，点缀出喜庆的气氛。春节期间，青岛港前湾联合集装箱码头将24小时不停运转。“物流畅通、内外贸易繁荣，离不开码头。我们春节‘不打烊’。”孙顺说，“港外过年，港内大干”已成为青岛港的传统，今年春节他将和同事轮流值守，保障码头安全有序运转，勇夺新春生产“开门红”。
夜幕降临，海风愈加凛冽，海浪急促地拍打着岸壁，不远处传来阵阵汽笛声。“科技让咱们工人更有力量。下一步，我们将加快码头全场景智慧升级，推进水平运输无人化和桥吊自动化改造，不断提升码头装卸效率和产能，为青岛港建设世界一流强港贡献力量。”王鑫坚定地说。 |
