据悉，通用旗下拥有众多汽车品牌。其中，别克、凯迪拉克、雪佛兰旗下的多款轿车和SUV车型在中国实现了本地化生产。而雪佛兰的部分车型、通用汽车旗下的商用车品牌GMC、通用汽车旗下越野品牌悍马（Hummer）等品牌车型在中国市场销售都依赖于进口，例如TAHOE太浩、GMC Yukon等。
福特旗下的野马品牌，其在中国市场销售的燃油车都是进口产品。在业内有着“福特印钞机”称号的福特猛禽，也是在中国市场销售的经典皮卡车型。
美产德系车亦受波及
此外，部分在美国生产并出口至中国的德系车型也受到了此次关税调整的波及，如宝马X5M、X6M、X7等车型成本上升，终端售价或将随之上涨，从而削弱其与路虎揽胜等竞品的价格优势。
美国消费者新闻与商业频道（CNBC）援引数据分析和咨询公司GlobalData的数据称，目前在中国制造并出口至美国的汽车绝大多数来自于中美合资企业。2024年在美国销售的88515辆中国制造的汽车中，福特旗下的林肯航海家（Nautilus）以及通用的别克昂科威（Envision）占到了95%的份额，高达83884辆。
专家解读 ｜ 构建互利共赢新型国际化格局
中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英对大公报表示，从2017年美国对华发起301调查至今，中美贸易逆差不降反增，充分显示中美贸易逆差是经济全球化带来的必然结果，美国发起贸易战的立足点不攻自破。相对地，中国外贸“朋友圈”越来越大，去年共建“一带一路”国家占中国进出口的比重首次超过50%。
清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵表示，中国正在积极推进一项重要工作，即努力营造属于自己的“格局”。例如，积极推动“一带一路”倡议，加强与金砖国家的合作，构建互利共赢的新型国际化模式。这种模式从长远角度出发，旨在为中国高科技企业的发展、企业“走出去”，以及百姓到各地就业、旅游等创造有利条件。 |
