2024年12月24日，60标箱二代储能柜产品从安徽合肥派河港码头启运，通过“水水中转”“一箱制”运输至江苏太仓港后换装海船出口。这次首票货物顺利从合肥“家门口”装船发往太仓港“出海口”，相较传统的公路运输每箱节省运费20%。
2024年以来，安徽扬水之长、综合发力，纵深推进交通物流降本提质增效，1月至11月，全省水路货运量占综合交通运输比例约37%，较2023年年底提升0.6个百分点，高于全国平均水平19个百分点。
2024年12月25日，两架载有血液的无人机从浙江省血液中心起飞，至杭州东站西广场的无人机公共起降点降落，中铁快运工作人员接到货物后搭乘G7449次列车从杭州东站出发，23分钟后到达绍兴北站，74分钟后到达台州站，标志着全国首个“低空＋高铁”跨城联运场景投入运行。
“与传统汽车配送相比，使用‘低空＋高铁’的运输模式，配送物资到绍兴至少能缩短半小时，到台州至少能缩短1.5小时，运输准点率可达90%以上，运输综合成本降低30%以上。”负责执飞任务的某公司工作人员说。
杭州市交通运输局低空专班相关负责人介绍，此次“低空＋高铁”新场景的开拓，是推动多式联运发展、物流降本提质增效的新探索，未来将继续强化低空公共基础设施布局和建设，推动更多低空新场景落地。
交通运输部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞表示，下一步，交通运输部将全力推进交通物流降本提质增效，全力支撑社会物流总费用与GDP的比率力争降低至13.5%左右。全国铁路货物运输周转量较2023年增长10%左右，港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右。“国家综合立体交通网主骨架将更加完善，综合交通运输体系改革、铁路货运市场化改革、运输结构调整、多式联运发展等方面将取得新的突破，交通物流对现代化产业体系建设的支撑作用更加凸显。” |
