“钢铁驼队”满载出发，一列列满载“江苏制造”的班列沿着铁轨驶向远方。稳定的铁路物流为企业出海拓宽了通道。今年1月，江苏省国际货运班列累计载货16010标箱，开行数量达195列。其中，中亚方向去程开行数量达96列，同比增长38.7%。
越来越多“中国制造”走出国门的同时，也有不少“海淘好货”丰富着国人生活。在江苏常州综合保税区，智能分拣系统高速运转，一批批跨境包裹正排队等待发往全国；海关CT机检设备显示屏上，一件件商品的立体影像快速成像，勾勒出跨境电商产业蓬勃发展的生动图景。
作为世界第一货物贸易大国，平均每天有大约1200亿元的货物在中国和世界间流动。数据显示，今年1月份，上海港集装箱吞吐量突破500万标箱，创下月度历史新高。这一成绩不仅刷新了上海港自身保持的纪录，也使其成为全球首个单月突破500万标箱的港口；深圳港1月份外贸集装箱吞吐量达285.3万标箱，比去年同期增长15.5%，货物结构优化，实现“开门红”……从我国远洋港口不断刷新的数据中，可以感受到中国外贸进出口的勃勃生机。
2024年，我国出口规模首次突破25万亿元，达到25.45万亿元，同比增长7.1%，连续8年保持增长，展现出较强的动能和活力。2025年，外部环境更加复杂，不确定、不稳定因素增多，地缘政治、单边主义和保护主义影响上升，外贸稳增长面临严峻挑战。
推动外贸量稳质升，各地政府及相关部门及时回应企业期盼，让政策红利惠及更多企业，助外贸企业走得更远更好。梳理各地新出炉的政府工作报告，“稳外贸”成为各地2025年的高频词，而与它一同出现的，是“高质量发展”。稳外贸政策接续发力，为企业创新升级、拓展国际市场提供更多支撑。外贸新动能加速释放，绿色化、数字化步伐不断加快。
2025年我国将进一步加大稳外贸政策力度。在财政、金融、营商环境等多方面强化对外贸企业支持的同时，自主开放、单边开放会有序推进，自由贸易试验区也将进一步提质增效，服务贸易、绿色贸易、数字贸易等新兴贸易领域都有较大发展空间。 |
