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| 切佩尔港物流园内，工作人员正在操作处理订单。（图片来源：人民网） |
匈塞铁路匈牙利段首席技术经理亚当·里尔—欧西表示，建成后的匈塞铁路将极大便利匈塞两国人员和物流往来，显着拉动沿线地区经济发展。在中铁电气化局项目分部担任综合办公室副主任的乔治·巴特哈表示，匈塞铁路匈牙利段建设引入了中国的技术和工艺，大幅提升了铁路建设效率。“匈塞铁路将有效促进中东欧地区互联互通，助力匈牙利成为中东欧地区的物流枢纽。这样的国际合作项目带来了互相学习的好机会，所有参与方都有所收获。”巴特哈说。
中欧商贸物流合作园区——
“帮助更多中国企业进入欧盟市场”
装满货物的集装箱整齐排列，刚刚到达的货运卡车正等待卸货；工人们驾驶着叉车来回穿梭，有条不紊地装卸着货物……这里是隶属于中欧商贸物流合作园区的切佩尔港物流园仓库。仓库所在的切佩尔港，位于布达佩斯南部，紧邻多瑙河，毗邻中欧班列布达佩斯站，区位优势十分明显。
克里斯托弗·帕特伊已在中欧商贸物流合作园区工作近3年，目前是园区部门主管，主要负责与中国企业相关的业务发展。他告诉记者：“最近有很多中国公司入驻匈牙利。我们希望提升服务水平，帮助更多中国企业进入欧盟市场。”
中欧商贸物流合作园区成立于2012年，除切佩尔港物流园以外，还包括布达佩斯机场仓等园区。2023年，中欧商贸物流合作园区开始建设专注于跨境电商海外仓业务的瓦茨电商产业园。该产业园内在建的智能仓项目，仓储面积达3.3万平方米，计划在今年一季度末投入使用。
目前，园区构建了海陆空立体式中欧运输新通道。中欧商贸物流合作园区副总经理李海涛介绍，2024年全年，园区与江西赣州国际陆港、山东高速集团等合作运营直达布达佩斯的中欧班列，共开行31列，运送1705个集装箱；与中远海运集团合作实施海铁联运，通过海运方式将货物运输至希腊比雷埃夫斯港等地中海北岸港口，再经铁路运抵布达佩斯；与宁波舟山港、德国威廉港等合作运营“中欧快航”业务，航程仅需26天，是目前中国至欧洲最快的海运航线之一，货物抵达威廉港后，再经铁路运抵布达佩斯。 |
