专家警告说，在最终完成组装前，汽车零部件通常要在美国、加拿大和墨西哥三国之间跨境流转大约7到8次，如果每次跨境都要被额外征收关税，那最终成本将大幅上升。
根据估算，如果对自墨西哥和加拿大进口的汽车和零部件征收25%的关税，美国消费者购买一辆新车的成本将增加约5790美元。这预计使美国新车的平均成本提高到每辆5.45万美元以上，比2024年高出近12%。
鉴于欧盟、韩国和日本的贸易官员都将与特朗普政府的贸易官员举行会谈，美国在这个时候“放风”要加征关税，无疑是为了在即将开始的谈判中获取更多的筹码。
但是，特朗普政府也应该充分考虑高额关税将给其国内带来的影响。美国1月CPI同比增速升至3%，通胀预期不断加强。在加征关税的基础上，美国的财政赤字很可能将持续扩大。在这种情况下，投资者将对美国财政的可持续性产生担忧，而市场信心缺失会导致美债被抛售，从而进一步推高收益率。
特朗普解决其政策内在冲突的方案是要求美联储降息。但是，一旦美联储失去独立性，则可能会削弱美元作为全球储备货币的地位，导致投资者抛售美国资产。
贸易战、关税战没有赢家。将关税作为武器，无异于饮鸩止渴。关税绝不是能在短时间内快速解决美国国内各类问题的“魔法”，只会给美国的未来带来更多的麻烦。
本文编译自《中国日报》2月20日社论
原标题：Tariffs not a magic wand for MAGA |
