2024年8月，中国自主研发的大型双发无人运输机在四川自贡凤鸣通航机场进行了首次飞行试验，取得成功，引发外媒关注。路透社称此次试飞“为中国拓展‘低空经济’奠定了新的里程碑”。Interesting Engineering网站刊文称，这架飞机的特点在于易装卸、可靠、安全、智能，这一机型的推出将有助于中国增强航空货运能力，为“低空经济”创造新的智能物流解决方案。
除了货运功能，中国无人运输机的环保作用也受到外媒关注。尼泊尔《加德满都邮报》、巴基斯坦《论坛报》和亚洲金融网等媒体指出，尼泊尔已经决定使用中国无人运输机清理喜马拉雅山上的垃圾，这一垃圾清运合作项目是此类无人运输机最值得关注的海外项目之一。未来，这种无人机还有望实现山区救援作用。
政策加力支持，推动“低空经济”起飞
一段时间以来，中国发展“低空经济”的政策环境不断优化。多家外媒认为，这是推动“低空经济”起飞的关键因素之一。
新加坡《联合早报》指出，许多观点将2024年形容为中国“低空经济元年”，多个指标性事件都在这一年发生。比如：“低空经济”被写入政府工作报告；中共二十届三中全会明确提出，发展通用航空和低空经济；中国国家发展改革委低空经济发展司正式挂牌成立等，外界认为，该机构将肩负起发展“低空经济”的“关键性协调作用”。
“过去一年多来，中国‘低空经济’在探索中持续推进发展，2025年将是‘低空经济’全面提速、创新发展之年。”全国人大代表、西安科为航天科技集团董事长周曙光建议，应在国家层面依托高速路网加快建设“智能低空天网”，将其作为国家发展“低空经济”的战略部署和国家重大新型基础设施。
政策端与产业端、需求端同频共振，多家外媒看好中国“低空经济”发展前景。 |
