截至目前，中国商业航天企业数量迅猛增至500余家，在轨卫星数量不断攀升。
一系列的技术突破，则是商业航天兴起的又一大推力。
将要发射的东方空间“引力二号”液体可回收火箭，可将500公里太阳同步轨道运力提升到15至20吨；
航天宏图自主研发的PIE－Engine天权大模型，实现了遥感影像智能解译、智能增强和三维重建；
星河动力、蓝箭航天等多家商业火箭公司通过3D打印技术，大幅提升了发动机部件的生产效率和稳定性。
赛迪研究院不久前发布的《“十五五”商业航天发展思路与路径》报告认为，中国商业航天全产业链实现快速发展，并有望在“十五五”末或“十六五”时期迎来成熟期。
“未来3年内，中国商业航天将迎来高光时刻。可回收火箭技术成熟，运输成本降至每公斤3万元以下。”蓝箭航天创始人、CEO张昌武作出预测。这家公司是国内首家取得全部准入资质的民营运载火箭企业，2018年实现国内首次民营运载火箭发射。
大量新的应用场景加速涌现：
在今年2月举行的北京市商业航天高质量发展大会上，北京亦庄星箭公司职工王翘楚的手机，连接到正在上空过境的银河航天低轨互联网卫星，将北京火箭大街项目建设现场画面实时回传至大屏幕。
进了山区信号差？随着大量卫星被快速、批量和低成本地制造出来并发射升空，“低轨卫星星座”按计划逐步组网，山区等通信欠发达区域老百姓的上网通信需求将被满足。 |
