“水晶球”实时监测隧道结构
同时隧道内的路段亦安装超过200个高灵敏度的监测仪器，罗廸高形容如一个“水晶球”一样，可实时监测隧道结构状况，精确度达至微米级别，掌握每个路段的隧道是否有升高、是否有沉降等情况，确保所有隧道和轨道移动保持在严格的5毫米设计限制内，保证通车后的行车稳定。
为稳固整体的双层结构，工程在当年兴建落马洲支线时同步建造的箱形隧道结构中，拆除了19条柱趸，腾出空间兴建古洞站月台，罗廸高称，“这些柱趸每条3吨重，作为工程废料，要运输到工地以外弃置，比较高危且麻烦，故我们将每条柱趸切割为三段，升级重用，铺在月台层底的不同位置，利用其重量继续用以稳定隧道结构。” |
