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| 在德国，数十辆步兵战车装载上火车。 |
中评社北京8月11日电／欧盟委员会近日公布一项大额长期预算案，重点加大在国防、竞争力等优先事项上的投资力度。这项涵盖2028年至2034年的预算案，计划投入170亿欧元（约合197亿美元）用于欧洲军事机动能力建设。有评论分析认为，大额投入凸显了欧盟成员国的集体安全焦虑，将对各国经济和社会发展产生复杂影响。
改造交通基础设施
欧盟于2017年首次提出“军事机动计划”，后在2021年投入17亿欧元，启动为期7年的多国基建项目。此次继续向该领域投入资金且增至10倍规模，引发广泛关注。欧盟可持续交通和旅游事务专员齐齐科斯塔斯透露，170亿欧元将主要用于改造欧洲交通基础设施，实现该领域民用设施军事化。
目前，相关措施已基本确定。桥梁将加固至足以承受70吨重型坦克和装甲车的重量，欧洲桥梁当前限重40吨；铁路系统将全面升级，部分国家1520毫米的宽轨将调整为1435毫米的标准轨，解决因轨距差异导致的军列阻滞问题；隧道和立交桥将被纳入大幅扩建工程，净高和宽度都将满足北约主战坦克和装甲车通行标准。
按照计划方案，欧盟将打造4条横贯东西、纵贯南北的“军事走廊”。在联通两端的铁路线上升级500个基础设施项目，目标是“保证部队数小时内、最多数天内”完成从西欧到东欧的调动。外媒称，这种“即时投送”能力的构建，本质上是在为可能的大规模战争做准备。
齐齐科斯塔斯表示，作为欧盟委员会一项接续性工程，上述措施早在今年2月预算论证审查阶段就已拟制。他表示，欧盟委员会多国专家进行讨论后认为，当前交通条件无法支持大规模军事运输。此轮基础设施改造，将在一定程度上提升欧盟军事运输投送能力。
除陆地交通基础设施外，欧洲两大港口——荷兰鹿特丹港和比利时安特卫普港也被列入改造规划。其中，鹿特丹港将对码头功能进行布局调整，专门划出4至5个区域用于快速装卸重型装备。两大港口将依据“战时物资分流预案”开展协调，设置军事专用通道，每年承办数场两栖军事演习。集装箱码头被指定为可安全转运弹药的区域，将进行规范化改造，工程规模远超常规交通设施建设。
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