在湖北秭归九畹溪镇桂垭村，无人机成为“背橙客”，加速脐橙“下山”，搬运2000斤脐橙所需的时间，从3小时缩短至10分钟。
在广东深圳和中山之间，往返两地的低空物流商业化航线架起一条“空中深中通道”，用户通过小程序下单后，平均3小时便可实现中小急件的“跨城飞送”。
“深圳—中山”“深圳—珠海”“深圳—东莞”……一年多来，一条条跨城航线在广东不断“上新”，一张低空物流网在粤港澳大湾区加速成形。截至目前，顺丰丰翼无人机在粤港澳大湾区日均飞行上千架次，运输单量超两万单。
从一条线到一张网，从“小众试点”到“大众体验”，低空物流逐步走进生产生活，在快递配送、农产品运输、医疗物资输送等多个领域得到应用。2024年，我国新开低空物流航线超140条，其中城市内航线占比达到新开航线总量的90%。
“我国低空物流产业主要集中在粤港澳大湾区、长三角、京津冀和川渝地区，其他地区则以场景应用为主。”中国航空学会低空经济首席专家董志毅介绍，其中粤港澳大湾区、长三角经济相对发达，应用场景丰富；京津冀创新能力强、技术溢出效应明显；川渝地区则依托制造业优势及空域优势，推动资源共享与合作。《2024中国低空物流发展报告》显示，低空物流市场规模呈现出高速增长态势，今年预计达到1200亿至1500亿元，到2035年有望攀升至4500亿至6050亿元。
发挥优势
满足高时效、小批量、高附加值货物的短距离运输需求
7公里仅需10分钟，山东济南首条空中物流线路比陆运效率提升60%以上；转运时间从1小时压缩至8分钟，无人机运输巫山脆李让“今日下单，明日见李”成为现实……
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