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台F-16V失事 苏紫云:机械因素可能性高
http://www.CRNTT.com   2026-01-07 11:25:40


台军方智库、“国防安全研究院”军事战略暨产业所长苏紫云。(中评社 资料照)
  中评社台北1月7日电/台空军6日晚间惊传重大飞安事故。一架隶属花莲基地、机号6700的F-16V单座战机,执行夜间训练任务时,于花莲外海突然从雷达光点上消失,飞行员辛柏毅上尉疑似已跳伞逃生,但目前仍下落不明。对此,台军方智库、“国防安全研究院”“国防”战略与资源研究所所长苏紫云6日指出,战机失事原因通常不外乎机械故障或人为因素,但以目前已知状况初步研判,机械因素的可能性相对较高。

  该起事故发生于6日晚间,辛柏毅上尉于傍晚6时17分自花莲基地起飞,驾驶F-16V战机执行例行夜航训练,起飞与任务初期均属正常。然而至晚间7时29分左右,战机在返场途中,于花莲县丰滨乡东方约10浬(约18.5公里)的太平洋上空突然失联。

  台“国防部”随后于晚间7时48分接获通报,并转知“海巡署”,指该架F-16V已坠海,飞行员疑似于静浦东方8.5浬海域跳伞,请求派艇协助搜救。相关单位随即动员舰艇与航空器投入搜寻。

  空军司令部已紧急成立应变中心,并协同海巡单位展开海空全面搜救行动。

  综合媒体报导指出,苏紫云认为,战机失事原因通常不外乎机械故障或人为因素,但以目前已知状况初步研判,机械因素的可能性相对较高。他表示,辛柏毅上尉具备一定飞行经验,加上F-16战机近年已历经多项性能改良,人为操作失误的机率相对较低。

  苏紫云表示,若战机在夜航或进入云层时,发生关键航电系统(如模组化任务电脑MMC)故障,飞行员可能因视觉与感官错觉,误判飞机姿态,将天空、地面与海面的方位混淆,进而产生“空间迷向”,这类情况在夜间或能见度不佳时尤具风险,严重时甚至迫使飞行员选择跳伞保命。

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