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| 全台商业总会观光暨餐旅产业推动委员会副主委李奇岳。（中评社 郑羿菲摄） |
中评社台北4月20日电（记者 郑羿菲）大陆已透过两岸“民航小两会”致函台湾，吁尽快全面恢复两岸客运直航，陆委会认为现有航点与运量已足够，引起台湾观光业者不满。全台商业总会观光暨餐旅产业推动委员会副主委李奇岳19日接受中评社访问表示，航空公司会自己算市场量，企业比政府还要更精明，不用替企业算命。
李奇岳进一步指出，现行两岸15个航线载客率达到82%，也因如此高的载客率，造成票价居高不下，唯有更多选择性的航线，才有办法让旅行成本能够降低。现在两岸航线的客源主力几乎都是台湾人，政府不开放两岸直航等于是惩罚台湾人出行的时间成本、金钱成本。
旅行商业同业公会全台联合会理事长吴盈良指出，逐步增加两岸直航航班是必要的，目前航班与航点有限，造成许多商务客、旅客转机浪费很多金钱、时间，只要在“国安”可管控量体下，直航航班是要陆续增加的，盼政府尽快与对岸沟通协调。
李奇岳上午在商总的记者会上表示，疫情前，台湾飞大陆有60个直航点，疫情期间缩减变4个，疫情后也是大陆致函民航小两会要求开放航点，当时陆方提出17个直航点，台湾研议1个月后形成现在的14个城市、15个直航点，但与全盛时期落差近4倍。
李奇岳说，据台湾“交通部”“观光署”公告的数字，2025年台湾旅客赴大陆旅行约323万人次，大陆官方统计资料，台湾旅客赴陆人次约489万人次，相差了166万人次，也就是有166万人是经由港澳再转机入境，以飞北京为例，台北直飞北京是三小时，但若经港澳转机就要7小时，时间、体力还有金钱都是成本。
李奇岳认为，业界也赞成小两会复谈，此次陆方已正式致函民航小两会，盼“赖政府”在两岸航线开放直航上，能以民众出行方便，节省时间成本、金钱成本等面向去考量，让民众能有更多航班航点的选择。
大陆“海峡两岸航空运输交流委员会”15日指出，已透过“台北市航空运输商业同业公会”联系管道再次致函台方，呼吁尽快全面恢复两岸客运直航。陆委会证实7日就收到函文，并回应会再进行评估，航点的问题要等观光团的问题解决后才较务实。
台湾商业总会20日上午召开“产业界对大陆近期惠台政策措施的看法”，这场记者会日前抢先曝光后，遭到绿营抨击，指控这是大陆以商逼政，迫使业者出来发声。但为了争生计，相关业者代表不惧抹红，今日上午的记者会并未受到影响。 |
