这种做法也有助于在航空医疗疏散小组无法联系到地面部队或者接收来自级别更高指挥部命令的情况下，让任务继续进行。
报导称，作为伊利诺伊州斯科特空军基地第375航空医疗疏散中队指挥官，斯蒂芬妮·埃伦伯格说，空军应该有能力将更多空军人员和装备纳入那些基层小组。
航空医疗疏散小组还需要让患者在飞行过程中保持稳定。这些医疗疏散小组可能在像C-130“大力神”运输机这样的飞机上从小处和局部入手。这些飞机可以降落在只有土路而没有设施齐全的跑道的简陋前哨基地。之后，他们可以把患者移交给在速度更快的“环球霸王”C—17（III）型运输机上的小组，这样的运输机有更多空间容纳人员和物资。
埃伦伯格说，理想状态下，美国及其盟友会对它们的小组、流程和术语进行标准化处理，这样受伤的军人不论被谁接走，都可以受到同等水平的照护。
当不同国家使用同一款飞机，比如美国与澳大利亚共有的C-17飞机，或是美国与日本共有的C-130飞机，互操作性会变得更容易。
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