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| 改装版“挑战者650”侦察机。 |
另一家美国私营防务承包商特纳克斯航空航天公司的特种飞机也是南海的“常客”。该公司改装的庞巴迪CL-604海上监视飞机可以视为简化版P-8A反潜巡逻机，具备海上多目标跟踪监视和侦察能力。“南海战略态势感知”平台的统计数据显示，仅在2020年4月到11月，该机就前往东海、黄海及台湾海峡北口地区开展侦察行动139架次，前往南海开展侦察行动17架次。其中该机在南海侦察期间，通常还会选择在菲律宾降落加油。
这些“不速之客”更需要警惕
接受记者采访的中国专家表示，外界通常更关注RC-135侦察机、P-8A巡逻机或RQ-4“全球鹰”无人侦察机等隶属美军的大型侦察机在中国周边的情报收集活动，这些美军正规侦察机配备的设备更齐全、活动时间更长，但因为目标非常明显，也更容易遭到对手的警告和驱离。美军此前甚至多次冒险更改RC-135W电子侦察机的航空器识别码，伪装为别国飞机展开隐蔽地抵近侦察。
近年来美军越来越多借助私营防务承包商的改装飞机展开侦察作业。专家表示，这些改装飞机基本外形与民用飞机大致相当，除了某些针对性的飞行路线外，对手很难通过雷达特征等常见识别手段进行远程判断，因此隐蔽性更强。而现代化的电子侦察设备也保证了这些小型飞机可以具备堪比大型侦察机的情报收集能力，再加上它们名义上与美军关系不大，更适合执行某些见不得光的特殊任务。此外，由于这些飞机和人员的日常维护都由私营防务承包商负责，在一定程度上可以节省美军的日常开支，因此这种做法也受到五角大楼的支持。
“南海战略态势感知”平台认为，尽管美军侦察机在中国周边保持了高强度的出动频次，但在日益焦虑的美国南海政策面前仍显得捉襟见肘。美国私营防务承包商的侦察机具有较丰富的战场侦察经验和专业的侦察力量骨干，加入到美军的空中侦察梯队后，可以与驻亚太的美军侦察力量形成有效配合和相互补充。因此对于这些看似不起眼的“不速之客”，我们更需要警惕。 |
