有报导称，剩下两家公司的方案各有优劣。波音公司曾研制生产F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机，熟悉航母起降、海上环境适应等技术。加之，波音公司已获得F-47战斗机合同，其相关技术可移植到F/A-XX项目上，降低研发成本并加快研发速度。不过，波音公司若同时研制两种机型，可能出现资金紧张问题。同时，波音公司在隐身技术上存在短板，而F/A-XX项目对隐身性能要求较高。
诺斯罗普·格鲁曼公司研制的B-2和B-21轰炸机隐身性能较强，积累了隐身、复合材料应用方面的经验。该公司研制的X-47B无人舰载机已完成航母起降测试，将为F/A-XX舰载战斗机控制无人机提供技术基础。同时，该公司未参与美空军第六代战斗机竞标，其研制的B-21轰炸机已进入生产阶段，可将大部分资源投入F/A-XX项目。从近期披露的概念渲染图来看，该公司在项目竞标中略占优势。
未来发展面临障碍
有报导称，即便诺斯罗普·格鲁曼公司竞标成功，F/A-XX项目未来发展仍将面临自适应循环发动机、隐身涂层、航母起降环境适应、无人机协同作战技术整合等方面的问题。
以自适应循环发动机为例，航母舰载环境复杂，对自适应循环发动机的结构强度和防腐蚀等提出更高要求。而且该类型发动机目前仍处于研发阶段，能否赶上F/A-XX舰载战斗机的服役节点，也是未知数。
来源：中国国防报 |
