针对支持者关于“M1301牺牲装甲换取速度与机动性”的说法，美军内部人士援引模拟评估结果反驳——在多数实战场景中，搭载M1301的步兵连因缺乏防护难以规避对手侦察，频繁遭遇伏击，且该车在越野环境下速度显着下降。这一情况与21世纪初伊拉克战争中“悍马”越野车因无装甲导致大量伤亡的情况高度相似，当时美军士兵曾自行加装简易防护，美军后期紧急配发装甲型“悍马”。如今，M1301被批“重蹈覆辙”。
此外，M1301对战场救护能力的制约也被诟病：一辆车若遭遇打击，9人规模的伤亡将超出美军标准野战救护站处理能力，且该车无担架搭载功能，无法完成重伤员转运。
尽管争议不断，但美国国防部仍持续推进M1301的大规模采购，并为此调整装备采购计划。今年5月，美国防务部门宣布停止采购“悍马”“斯崔克”等多款装甲车辆，理由是“相关车型交付量已满足需求”，同时将M1301定位为“未来核心装备”，披露美国陆军总需求达2065辆。
有军事观察人士指出，这一决策反映出美国国防部对装备需求的判断脱离实战要求，采购流程存在明显漏洞。当前地区冲突中，巡飞弹和无人机的广泛应用已模糊“前线”与“后方”界限，地面车辆的生存能力面临前所未有的挑战。在此背景下，缺少装甲防护的M1301战场存活能力预计更低，其大规模列装的前景与实际效能尚待观察。
来源：中国国防报 |
