《印度快报》称，出现“漏油”情况的“光辉”战斗机编号为LA-5025，而坠机战斗机编号为LA-5026。目前印度官方还没有将视频中的“漏油”现象与战斗机坠毁联系起来，也没有任何证据表明两者之间存在关联，“但这两起事件发生的时机依然引发了广泛的猜测”。
印度国防部21日在社交媒体X上发表声明称，某些账号“蓄意散布虚假信息”，试图通过“毫无根据的宣传”来贬低印度国产战斗机的可靠性。印度的事实核查部门也解释说，视频中从机腹滴下的液体只是该战斗机配备的环境控制系统和机载制氧系统排出的冷凝水。
到底是什么原因？
印度《欧亚时报》22日回顾称，“光辉”战斗机于20世纪80年代开始研制，旨在取代印度空军日益老化的米格-21战斗机。在研发初期，印度国防研究与发展组织（DRDO）启动了雄心勃勃的“卡维里”发动机项目，旨在为“光辉”战斗机提供配套动力。但受限于印度的航空工业能力，这种被寄予厚望的发动机未能达到要求，印度被迫转而围绕美国通用电气公司提供的F404发动机重新设计“光辉”战斗机，在很大程度上影响了整机的研制进度。2001年1月，印度空军中校拉吉夫·科蒂亚尔驾驶的LCA技术验证机成功首飞，时任印度总理瓦杰帕伊将该机正式命名为“光辉”。印度空军随后采购了约40架“光辉”MK1战斗机，目前印度空军已经组建了两个“光辉”MK1战斗机中队。
但印度空军对于“光辉”MK1战斗机的性能并不满意。印度斯坦航空公司随即推出了改进型“光辉”MK1A战斗机，它配备了有源相控阵雷达、包含雷达告警和自卫干扰的电子战套件、数字地图生成器、智能多功能显示器、先进无线电高度表等先进设备。为了支持这一“印度制造”的国家形象标志，印度空军在2021年签订了83架改进型“光辉”MK1A战斗机的采购合同，随后又于2025年9月追加订购97架。同时印度还在研发“光辉”战斗机的新改进型——“光辉”MK2。预计到2035年，印度空军装备的“光辉”系列战斗机总规模将超过300架。
除了自用，印度空军还积极将这种战机对外推销。《印度快报》称，此次是“光辉”MK1A战斗机首次亮相杜拜航展，也是印度为向海外市场推广这款国产战机而开展的重要活动之一。
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