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| 陆委会副主委梁文杰。（中评社 郑羿菲摄） |
中评社台北5月21日电（记者 郑羿菲）大陆东方航空、春秋航空与山东航空等航空公司陆续宣布7月开始恢复或新增往返台中、高雄的直飞航班，陆方也喊话尽快恢复乌鲁木齐、西安、哈尔滨、昆明、兰州等城市两岸航班。陆委会副主委梁文杰21日表示，乌鲁木齐等航点，我们认为没有很大的需求，我们不太需要这种所谓的政策性航班。当然，我们并没有说一定可以或不可以
梁文杰说，成都、宁波、青岛这三个地方本就是开放直航的航点，只是陆方希望可以增加飞往台中、高雄，台中到成都、高雄到宁波这两条航线民航局已经批准，台中到青岛的航线则还在审核中。
梁文杰也说，直航与团客游是两回事，团客游还是希望由观光小两会先磋商，希望对方赶快回应我们。
大陆航空公司近期宣布7月起陆续恢复或新增往返台中、高雄的直飞航班，包括东方航空7月起恢复“成都飞台中”航线、春秋航空7月4日起新开“宁波飞高雄”航线、山东航空计划7月23日至10月24日运营“青岛飞台中”的包机或定期航线。
陆委会21日下午召开例行记者会，由陆委会副主委兼发言人梁文杰回应媒体相关提问。
梁文杰表示，成都、宁波、青岛这3个地方本就是目前开放两岸直航的航点，只是陆方希望原本只有飞松山、桃园，可以开放飞台中、高雄，因双方航班的配额总共是420班，各自飞210班，增飞也都还在配额之中。而台中到成都、高雄到宁波这2条航线民航局已经批准，台中到青岛的航线则还在审核中。
梁文杰说，至于其他哈尔滨、乌鲁木齐、兰州等航点，在我们看来还是旅游景点，我们还是认为并没有很大的需求。他举例说，目前开放大陆的15个航点，其中宁波、南京、郑州、青岛等，是华航与长荣认为不符市场需求而没有飞的，因考虑班机调度、票价，还要设置服务人员，这些都是成本。在这种状况下，哈尔滨、乌鲁木齐、兰州等，目前看起来也没有市场诱因。对政府而言，不会要求航空公司在没有利润下飞航线。
媒体追问，按照台湾航空公司认为市场不大不一定飞的逻辑，政府会否评估开放哈尔滨、乌鲁木齐等航点，让大陆航空公司自行评估市场申请？毕竟台湾航空公司不飞，就不会有所谓的成本问题。
梁文杰指出，我们不太需要这种所谓的“政策性航班”，其实市场需求就不大，现在两岸主要的转运点，上海、杭州、厦门、深圳、北京等地转机各中国航空都非常方便，目前看起来的市场需求真的并不大。当然我们并没有说一定可以或不可以。 |
