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| 江怡臻爆料，“交通部”在淡江大桥通车典礼上，竟未邀新北市政府出席，形同“选择性遗忘”。（江怡臻脸书） |
中评社台北5月12日电／淡江大桥12日正式通车，中国国民党籍新北市议员江怡臻爆料，这项历经30多年推动的重要建设，本应是全民共同欢庆的时刻。但“交通部”在通车揭牌典礼上，竟未邀请新北市政府主要团队出席，形同“选择性遗忘”地方政府的付出，痛批中央有成果就急着收割。
“交通部”公路局回应，因为是简单祈福仪式，没邀请首长和民代。
针对江怡臻11日爆料12日在新北淡江大桥、由“交通部”举办的通车祈福仪式，没有邀请国民党籍新北市长侯友宜等人。对此新北市新闻局长李利贞证实，市府确实没有收到“交通部”邀约参与淡江大桥通车祈福仪式。目前瞭解，仅在地区公所有收到活动通知。
李利贞表示，侯友宜同一时间有其他行程安排，但他十分重视淡江大桥能安全顺利通车，已经指示新北市交控中心密切关注，随时掌握相关情形。
江怡臻11日在脸书发文指出，淡江大桥正式通车本该是全台湾、全双北人共同欢庆的喜事，但令人心寒的是，“交通部”在最重要的揭牌仪式上，竟然“选择性遗忘”出钱、出人、出力、更出地的新北市政府。在12日的典礼上只有淡水区与八里区长受邀出席，新北市政府从市长，到交通局，工务局，通通未受邀，痛批“在“交通部”眼中，新北市政府只是提款机吗”？
江怡臻表示，淡江大桥总建设经费高达新台币200多亿元，其中新北市政府负担超过70亿元。甚至当工程因国际竞图导致经费暴增57亿元时，新北市也是二话不说，同意共同分担增加的经费，“我们出钱出得干脆，“交通部”收钱也收得很顺手，怎么到了剪彩庆贺时，新北市就被消失”？
江怡臻透露，为了迎接通车，新北市工务局和交通局没日没夜地赶工，完成沙仑路、中正路二段的道路拓宽、改善人行道、建置微型转运站，甚至新增了4条公车路线，结果“交通部”在“忙着把淡江大桥四个字拿去注册商标”。以后民众在文宣上用这名字、甚至卖个印有桥样的蛋糕，可能都要看“交通部”脸色。公共建设变成私产，这不是“小鼻子小眼睛”，什么才是？
江怡臻最后提到，近期民众反应人行道风切声噪音干扰睡眠、机车道过窄（仅1.5公尺）的安全问题，民进党民代集体噤声。等到通车典礼还把30年的努力全写成“中央”的功劳，批评“有争议就装睡，有成果就收割”，更说淡江大桥是无数基层工程人员与“中央”、地方，跨党派、跨届期政府共同成就的结晶，“交通部”排除异己、独揽功劳的作风，不仅格局狭隘，更是对新北市民最大的不尊重。 |
