低空空域，通常指距地面垂直距离1000米以内的空间范围。笔者观察，低空交通概念由来已久，低空经济则是我国提出的一个独特概念，直接将其定位为一种经济形态，指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。我国在2021年首次将低空经济概念写入国家规划，而2024年则被称为“低空经济”元年。因为在2024年3月，低空经济首次被纳为国家的《政府工作报告》，强调要积极推动低空经济发展作为新增长引擎。国务院随后推出一系列措施，为低空经济发展注入动力。2024年12月，国家发展和改革委员会成立了低空经济发展司，专责拟订和落实未来低空经济发展的战略及中长期发展。由此可见，低空经济已成为国家整个宏观经济布局之中不可或缺的一环。一年来，全国多地积极多举措推动低空经济发展，生机蓬勃，尤其是粤港澳大湾区的城市更是积极响应。
在香港，“大湾区低空经济联盟”9月23日在香港成立，香港特区在10月发表的《2024年施政报告》中也宣布了一系列有关发展低空经济的措施。至今年1月，各项有关低空经济的机构及研究正式进入运行阶段，可以说标志着香港参与低空经济发展的计划有了实质性的进展。
另一方面，值得注意的是，在大陆的台资企业、台商代表也表达了对低空经济发展机遇的极大关注。笔者在1月21日深圳举行的台商台胞迎新春座谈会上访问了深圳市台协会长、宇宏工艺（深圳）有限公司总经理许富贤。他多次提到，台商台资应该抓住低空经济的发展机遇，也可以发挥一些优势，而深圳作为发展低空经济的“排头兵”，希望深圳的台商也能够是其中的参与者，更是制造者、投资投入者。他还特别强调，台商过去已经错失了一些参与大陆发展的机遇，现时应更加瞭解国家政策，跟上国家发展的脚步。实际上，不止深圳的台商有这方面的想法，笔者在采访中瞭解到，珠三角、长三角等不少对制造及科创有关的台资企业都表达过相关的期望。可以说，正如许富贤所提到的，台商早前错失过一些抓住国家政策发展的机遇，现时更加希望能抓住机遇，共享发展机遇与发展红利。
笔者观察，得益于“一国两制”的制度优势、粤港澳大湾区的政策优势，香港背靠祖国联通国际，在发展低空技术、低空经济方面，香港有决心、有潜力、有实力、有优势抓住机遇，构建充满活力的生态系统，促进低空经济蓬勃发展，配合国家发展规划蓝图，积极融入国家发展大局，在促进国家创新科技方面贡献力量也获得成绩。而另一方面，在大陆台商台胞看到了国家发展的重大机遇，也期望能持续参与大陆发展，分享更多机遇。当然，这不仅要有政策的支持，也需要台资台企自身的努力。
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