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| 业者自己打造的概念车，全车流线型设计，证明自己的精致模型与快速模具的功力。（中评社 黄文杰摄） |
郑文灿参访企业，通常也会带领市府相关局处，包括经发局长郭裕信、劳动局长吴宏国、交通局长刘庆丰、桃园市工商发展投资策进会总干事陈家浚都到场，与桃科厂协会理事长黄辉彬、三圆新技总经理陈英宗讨论，解决问题。
陈英宗提到，他们也受到疫情冲击，主要是国外设计师来台都需要隔离，只要超过三天，设计师会打退堂鼓，外界以为可以透过线上视讯沟通，其实不然，车款设计须设计师亲自检查造型比例、人体工学与材质等，“看见整个模型才行”，
他说，造车产业除了设计造型，也得顾及内部结构设计，需要工业设计、机械设计与电机相关科系。除设计人才外，人工也是一大难题，工厂位于观音的桃科园区，位置比较偏远，交通、移工、加班等都会影响人力供应。 |
