记者从海关总署获悉，重庆、广东、河南等地已成功开行中欧班列新能源汽车专列，通过为汽车出口设立“绿色通道”，进一步压缩通关时间，畅通国际物流链供应链。
国内品牌“出海”加速
“中国新能源汽车供应链稳定而强大，随着海外的认可度持续提升以及服务网络的完善，加之工信部等部委协调出口运力等瓶颈问题，出口仍有很大潜力。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测，2023年将是我国新能源汽车出口和产业链“出海”风生水起的一年，预计2023年新能源汽车出口量有望接近80万辆。
《经济参考报》记者瞭解到，目前多家整车厂、供应链企业“出海”进程按下“快进键”。广汽集团相关负责人介绍说，2023年是新能源汽车出口的重要窗口期，广汽埃安将启动国际化战略，加速海外出口，力争2025年全球突破百万销量，2030年突破150万辆，成为世界一流高端智能电动车品牌。
上汽通用五菱品牌与公关总监张益勤表示，未来中国五菱新能源将加大全球化战略布局，找准自己的定位，坚持开拓海外市场，助力海外市场新能源出行生态建设。
值得注意的是，海上既有风景，也有风浪。“海外贸易市场环境的稳定问题仍然是最值得关注的，特别是国家之间关系带来的影响。”崔东树提醒道，“同时也需要关注自身产品的品质是否符合海外市场不同的需求。建议国内品牌加大对海外市场的研究，做好针对性的产品调整，逐渐巩固中国品牌在国际市场的地位，以建立更加良好的全球市场环境。” |
