“要敢做第一个吃螃蟹的人，哪怕承担巨大的风险。”黄毅回忆。
2015年9月，拼装完成的类矩形盾构机进行第一次整机调试试验。试验成功后，在场所有人欢呼，黄毅却惊出一身冷汗。
在掘进试验中，类矩形盾构机刀盘连杆处出现了近一公分的裂痕。现在回想起来，黄毅依旧后怕。
“如果试验时间再长一点，连杆必定被拉断，整个盾构机的刀盘体系可能全部报废。”黄毅说。
试验结束，黄毅带领团队分析裂痕出现原因，进一步完善类矩形盾构机的刀盘设计。“出现问题不可怕，问题一直没被发现才可怕。”他说。
此后，他们全力以赴，仅用9个月就造出世界上首台最大断面的类矩形盾构机，宁波市将其命名为“阳明号”。
持续改进升级
作为全新的技术装备，“阳明号”从出厂到规模化应用，需要通过初试和中试。为确保万无一失，黄毅和团队成员整整一年吃住都在工地上，在宁波轨道交通3号线高塘桥出入段线施工现场完成了试验。
2017年4月，“阳明号”类矩形盾构机进入宁波轨道交通4号线施工现场。黄毅带领团队用它一气呵成打通了位于宁波轨道交通4号线翠柏里站至双东路站的超窄地下段，且不拆房不扰民。
此外，自“阳明号”类矩形盾构机问世后，黄毅与团队成员不断对它进行迭代，使其从1.0版升级到5.0版，掘进速度由原来的每天2米至3米提高至如今的10米。 |
