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| 快递员邢万良在分拣包裹。（图片来源：人民日报） |
小包裹里看流通
流通快，得益于数字化转型、多部门跨区域联动，市场发展有活力
小包裹，品类多，跑得还快！
打开手机工作平台，邢万良向记者展示他派送的订单，每一单都有时限要求。不同订单，还对应不同产品类型：211限时达、京准达、京尊达……北京马坊营业部九成以上配送区域，实现京东自营产品“当日下单、次日可达”。
怎么做到的？邢万良打趣道，“不只我一个人跑得快！”
过去“人找货”，现在“货找人”。在占地14万平方米的京东物流亚洲一号北京智能产业园，每秒跑5米的穿梭车横向拣货，每秒跑3米的提升机上下找货，它们在偌大的仓储区纵横穿梭，从超过4.3万个品类、100多万件商品中，将目标货物送到拣货员面前……整个园区，日均出库商品30万件，最高超过50万件。
商品出库快，运送更快。智能化车货匹配平台，自动调配运力。“空车等货的情况少多了。”常年跑仓库、分拣点到快递营业点的市内线路，京东物流货车司机赵东亮直呼：“跑出了‘科技范’——车上有定位，车内有导航，拥堵实时规避，走的都是最优路线。”
快的背后是什么？
新质生产力，助力物流提质增效。北京发展数字经济，引导交通物流行业数字化转型。以行业企业京东为例，政府支持，院企合作，企业持续加大人工智能等领域研发，年均研发投入超过30亿元。 |
