这座仓的故事，始于一盒冰淇淋。几年前的盛夏，一位沃尔沃高管在京东网购了一盒冰淇淋，货到了，没有化。因为快，沃尔沃开始和京东洽谈，开启常态化合作。
供应链转起来，产业跑起来……流通快，正不断激发市场活力，畅通实体经济“筋络”。
小包裹里看民生
民生暖，消费品更快下行，农产品更好上行，乡村市场潜力大
完成每天的配送，邢万良还要忙活：把揽收上来的快递分拣好，集中装车、发运。北京马坊营业部，日均揽收快递逾1500件。
揽收的有什么？蔬菜水果、农特产品占一半以上。拎起一箱10斤重的果蔬礼盒，邢万良算起账：发往北京主城区，算上助农项目补贴，快递费不到15元；到了每年6至9月平谷大桃盛产季，快递费更低，10斤的大桃，发往京津冀地区，不到10元。
快递费是怎么降下来的？
这事儿，要从平谷区的乡村快递代收点说起。代收点，不过几平方米区域，或是村两委办公场地留出一小块，或是对村便利店改造提升，腾出小部分空间，用于代收快递。村民收快递，可以上代收点取，也可以由村网格员送。
镇罗营镇五里庙村网格员史立新，每天给村民送约80件快递，派送1件，收入3毛钱。靠送快递，他每月多收入好几百元，还拉近了和群众的距离，“每天都往乡亲们家里跑，家长里短，大事小情，随时帮着解决。”
小小代收点，作用可不小。约948平方公里的平谷区，山区、谷地、平原各占1／3。过去，许多村民收、寄快递，要跑好几公里到镇上的快递营业点。“那时快递进不了村。”史立新坦言，进村，快递公司就要到村里设点，人工、房租、水电成本不低，每天单量又没那么多，不划算。“现在，快递送到代收点，我们完成派送‘最后一公里’，再把揽收的快递集中送交快递员。” |
