协同“研”与“产”
以灵活机制汇聚创新合力
南京科教资源实力雄厚，高校院所、科创平台数量居全国前列。探索深化产学研合作新路子，催生更多科研成果从实验室走向生产线，南京新兴产业发展有了源头活水。
院企合作，以研促产。
中国航空工业集团南京机电是我国民机机电领域重要研发制造单位，主要为飞机提供液压、空调系统等产品。试验场地内，一款新型空气分离器正在经历产品验证。按常规方法，产品验证使用寿命要超过几万小时，但飞机型号研制等不了这么久，怎么办？“我们与南京航空航天大学合作，创新采用了加速试验方法，大幅缩短了试验周期。”南京机电党委副书记熊强说。
这套加速试验方法，源自“企业出题、院校答题”的产学研合作。熊强告诉记者，目前，南京机电已与南京航空航天大学组建创新发展共同体，在产品开发、技术攻关、人才交流上取得丰富成果，“学校教师会来单位挂职、授课，助力企业提升创新能力，南京机电每年也接收学生入企实习。”
创新机制，以产助研。
在南京市六合区的南京航空航天大学国际创新港城市空中交通研究院里，低空数智空管服务云平台大屏幕上，各飞行器的飞行区域、航线流量等信息一目了然。“目前正在调试的南京市低空飞行服务平台，要同时管理服务几十架次飞行。上线后，能够为南京低空区域内所有飞行器提供安全、有序、高效的服务。”研究院院长张洪海说，从理论课题到系统开发再到产品应用，这套“空中马路和红绿灯”系统的诞生离不开一系列政策的支持。 |
