“研究院既是一个科研机构，也是一家孵化企业，更像一个试验场，可以将研究、试验、应用、市场等各方资源聚在一起，激发创新合力。”张洪海解释，教师能提出前沿技术设想，但精力有限，还有教学任务，很难管具体实施。得益于灵活的南航创新港新机制，研究院既能获得启动资金和用地，还能聘请固定人员负责产品开发和运维，将教师的金点子转化为好产品。目前，研究院已孵化应用10多项专利技术，突破了低空空域精细管理、流量智能监控、风险评估管控等业内难题，服务近百家低空飞行用户。
建立校（院）地合作联席会议制度，定期发布创新成果和产业需求“信息清单”；支持院校和企业创建创新联合体，开展联合攻关项目超110项；建设20家市级概念验证中心和22家中试平台……一系列举措，有效提高了科技成果转化和产业化水平。2020年至2024年，在宁高校院所输出到南京的技术合同成交额从15.06亿元增长到21.42亿元，增幅达42%。
统筹“老”与“新”
以自主创新增强优势产业竞争力
在南京，软件算是个“老”产业——25年前就已起步发展，15年前南京成为首个“中国软件名城”，如今从业人员超过80万人，产业规模更是向万亿元目标迈进。回溯20多年来软件行业的成长变迁，能够看清南京战略性新兴产业的发展脉络。
由单一到复杂。
靠近车门，电子车钥匙自动开锁；坐到车上，摄像头识别车主身份，调整座椅姿态、空调温度；行车路上，导航帮助规划路线；到达地点，自动泊车……今年4月，诚迈科技（南京）股份有限公司旗下智达诚远科技有限公司发布的峰升OS4.0系统，再次刷新智驾体验。
“我们曾经也开发过传统的汽车嵌入式软件，功能比较单一，只能播放音乐、显示倒车影像等，且软件安装后无法升级。”公司总经理邹晓冬表示，近10年来，软件产品加快智能化转型，不仅能管理更多硬件，还强化了人机交互能力。
“汽车软件变‘聪明’背后，是更高更复杂的技术要求。”公司工程师王丰解释，软件底层算法要能集成、处理整车信息，车辆行驶时还会给算法模型“投喂”数据，增强自主学习功能，后台技术人员也会定期更新软件功能，比如峰升系统发布之后，已新增优化智能座舱、辅助驾驶等10余项应用。
由被动跟随到自主创新。
影视动捕棚中，演员按照剧本进行“无实物表演”，动作捕捉摄像头精准记录下每个镜头，电脑屏幕上实时呈现的却是神奇一幕：衣着华丽的动漫主角挥舞宝剑，照着演员的动作投入格斗……
“将真人动作精准转化为虚拟角色表演，这就是动作捕捉软件的‘魔力’。”江苏原力数字科技股份有限公司公共事务经理程咏薇介绍，2019年起，公司开始与合作伙伴自主研发国产软件。自研过程中，最大的挑战在于演员完成复杂动作时，身上的标记点可能被遮挡，影响画面精度与流畅度。研发团队创新性地采用人工智能技术，通过算法推算“补足”被遮挡的标记点，一举攻克行业难题。
凭借创新实力，公司先后参与了《战神》《哪咤之魔童闹海》等国内外知名游戏、动画电影项目制作。“未来，我们将努力在动漫建模、渲染等更多环节实现国产软件替代。”程咏薇说。
历久弥新的不只是软件产业。钢铁产业竞逐新材料领域，超高强耐磨钢等特钢产品成为国家单项冠军产品；石化产业延伸出高端日化、聚乙烯锂电池隔膜材料等高附加值产品；汽车产业加快建设新一代新能源架构平台……“老树发新芽”，南京的战略性新兴产业不断拓展新赛道。
南京市工业和信息化局有关负责人表示，下一步，将用好用足南京在产业基础、创新能力、要素支撑等方面优势，壮大产业规模效应和集聚效应，推动人工智能（软件）、机器人、生物医药、新一代信息通信等战略性新兴产业高质量发展。 |
