中评社北京8月6日电／据人民日报海外版报导，在全球货物吞吐量排名前十的港口中，人们总能频繁看到中国港口的身影。一座座大型港口昼夜不息，保障着货物畅通、海运安全。
“大港”更有大智慧。“十四五”以来，中国加快港口智能化建设。目前，中国自动化码头规模世界第一、港口作业时效领跑全球，为外贸“大动脉”畅通、国民经济平稳运行保驾护航。
大港，“大块头”也有“高效能”
全球最大的2.4万箱级集装箱船和40万吨矿船可常态化靠泊，全球在航的68艘40万吨矿船均曾在此停靠……在世界货物吞吐量第一大港宁波舟山港，记者走访穿山港区、梅山港区、镇海港区等地，目睹岸线上一字排开的万吨巨轮、泊位上如林的吊车、堆放如山的各色集装箱，感受到世界级大港的规模之大、效能之高。
作为天然深水良港，宁波舟山港在数字化浪潮下焕发新的生机。2024年，宁波舟山港年货物吞吐量达13.77亿吨，同比增长4%，连续16年稳坐全球“头把交椅”；年集装箱吞吐量达3930万标准箱，同比增长11%，稳居世界第三。
中国绝大多数货物通过海运完成，外贸海运量全球占比超三成。面对不断增长的往来船舶和货物，中国港口如何做到得心应手？
不久前举行的2025海丝港口合作论坛上，交通运输部水运科学研究院、中国经济信息社联合发布《世界一流港口综合评价报告（2025）》（以下简称《报告》），展示了中国港口高质量发展的“成绩单”：
看集装箱吞吐量——全球排名前10名的港口中有6个是中国港口，前20名中有9个是中国港口，上海港以超5000万标箱的吞吐量稳居首位；2024年，中国的宁波舟山港、深圳港集装箱吞吐量实现两位数增长。
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